Piawaian Sistem Pengganding AAR M-215
Maklumat asas
Sistem kusyen pengganding yang mematuhi piawaian AAR (Association of American Railroads) ialah peranti penting untuk menyambung dan mengimbangi kesan antara kereta.Sistem ini terdiri daripada pengganding, gear draf dan kuk.Pertama sekali, pengganding adalah komponen utama untuk menyambungkan kenderaan.Ia diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, yang mempunyai kekuatan tinggi dan kapasiti galas beban selepas pemprosesan yang tepat dan rawatan haba.Pengganding memenuhi keperluan piawaian AAR, dan boleh menyambungkan kenderaan dengan kukuh semasa cengkaman, brek dan sambungan, memastikan kestabilan dan keselamatan kereta api.
Kedua, penyerap hentak adalah peranti utama untuk penyerapan hentakan antara kenderaan.Penampan secara berkesan boleh menyerap dan menyuraikan daya hentaman antara kenderaan melalui peranti penimbal dalamannya.Mengikut piawaian AAR, penimbal perlu mempunyai kapasiti penimbal yang besar dan keupayaan pemulihan yang cepat untuk memastikan kelancaran dan keselesaan kereta api dalam operasi.
Akhirnya, kuk adalah apa yang digunakan untuk memasang dan menggantung gear draf.Kuk diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk menahan berat dan impak bampar.Reka bentuk kuk mesti memenuhi keperluan piawaian AAR untuk memastikan ia disambungkan dengan ketat dan boleh dipercayai kepada pengganding dan penimbal, dan mengelakkan longgar atau jatuh semasa operasi.
Kesimpulannya, sistem penampan pengganding kenderaan kereta api yang mematuhi piawaian AAR adalah bahagian penting untuk memastikan keselamatan dan kestabilan trafik kereta api.Ia terdiri daripada komponen seperti pengganding, gear draf dan kuk, yang boleh menyambung dan menampan daya hentaman antara kenderaan dengan berkesan.Kesemua komponen ini perlu memenuhi keperluan piawaian AAR untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem dalam pengendalian kenderaan.
