Keluli tuang tiga keping ZK1 bogie

Imej Pilihan ZK1 bogie keluli tuang tiga keping

Penerangan Ringkas:

Bogie jenis ZK1 terdiri daripada set roda, galas penggelek tirus, penyesuai, pad ricih getah oktagon, bingkai sisi, bantal ayun, spring galas beban, spring redaman getaran, baji pepenjuru, galas sisi penggelek sesentuh berterusan dua tindakan, sokongan silang elastik peranti, peranti brek asas dan komponen utama yang lain.

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat asas

Bogie jenis ZK1 tergolong dalam bogie keluli tuang tiga keping dengan peranti redaman geseran berubah-ubah.Pad ricih getah oktagon ditambah di antara penyesuai dan bingkai sisi, yang menggunakan ciri ubah bentuk ricih membujur dan melintang serta struktur kedudukan atas dan bawah untuk mencapai kedudukan anjal set roda.Apabila kenderaan melalui lengkung jejari kecil, daya sisi rel roda boleh dikurangkan, dengan itu mengurangkan haus tepi roda;Peranti sokongan silang anjal bingkai sisi dipasang di sepanjang satah mendatar antara dua bingkai sisi, dengan empat nod anjal disambungkan dalam bentuk segi empat tepat, mengehadkan ubah bentuk berlian antara dua bingkai sisi yang mempunyai kesan negatif ke atas prestasi semasa operasi, mencapai matlamat untuk meningkatkan kekakuan anti berlian bogie.Selepas ujian di bangku ujian, telah disahkan bahawa kekakuan anti berlian adalah 4-5 kali lebih tinggi daripada tiga keping bogie tradisional.Ujian aplikasi dan dinamik juga telah mengesahkan peningkatan ini.

Kelajuan larian bogie memainkan peranan penting;Galas sisi roller hubungan berterusan tindakan berganda diterima pakai.Di bawah daya pra mampatan galas sisi getah, geseran antara permukaan geseran galas atas dan bawah dijana.Arah tork Geseran yang dijana oleh galas sisi kiri dan kanan adalah bertentangan dengan arah putaran bogie berbanding badan kereta, untuk mencapai tujuan menghalang gerakan memburu bogie;Suspensi sekunder tengah menggunakan peranti spring kekakuan dua peringkat yang memampatkan spring bulat luar terlebih dahulu, meningkatkan pesongan statik spring kereta kosong;intipati.

Struktur dan parameter peranti redaman getaran geseran boleh ubah baji condong telah direka bentuk, dan bahan tahan haus telah digunakan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan peranti redaman getaran;Peranti brek asas menggunakan komponen pengangkutan dan komponen standard, yang mudah digunakan dan diselenggara.

Langkah-langkah di atas telah memainkan peranan yang baik dalam meningkatkan kelajuan operasi 、keselamatan dan kestabilan gerabak.